현대그룹, 현대상선 살리기 위해 고강도 자구책 마련
현정은 회장 300억 출연, 선박과 부산터미널 매각키로
현대그룹은 2일 핵심계열사인 현대상선의 유동성 위기 해소를 위해 현정은 회장의 사재 출연 등 고강도 추가 자구안을 확정했다.
현대그룹 측은 "2013년 12월 3조3천억원 규모의 유동성 확보를 골자로 한 선제적 자구안을 마련해 발표한 이후 2년여 만에 목표치 대부분을 이행했지만 좀처럼 살아나지 않는 해운업황 등으로 인해 기존 자구안만으로는 유동성 위기를 해소할 수 없다고 보고 추가 자구안을 마련했다"고 밝혔다.
우선 지난달 29일 공시를 통해 밝힌 대로 현대상선이 보유중인 현대증권 지분 담보대출과 현대아산 지분 매각으로 700여억원을 조달하고 현정은 회장이 별도로 300억원 규모의 사재를 출연하는 등 현대상선에 1천억원 규모의 긴급 유동성을 즉시 제공하기로 했다.
또한 지난해 매각이 무산된 현대증권 등 금융3사에 대한 공개매각을 추진하고, 벌크전용선사업부(선박 12척)와 부산신항만터미널 지분(50%+1주) 등 추가 자산매각도 진행하기로 했다. 벌크전용선사업부는 1천억원대, 부산신항만터미널 지분은 5천억원대로 시장에서는 추산하고 있다.
이밖에 현대상선 수익성 저하의 고질적 문제점으로 지적돼 온 '용선료 문제'에 대한 대안을 모색할 예정이다.
이에 대해 산업은행 등 채권단은 현대그룹과 비협약채권단 간의 채무조정 협상이 긍정적으로 진행될 경우 협약채권단의 채무조정에 최대한 협조한다는 계획인 것으로 알려졌다.
현대그룹 측은 "2013년 12월 3조3천억원 규모의 유동성 확보를 골자로 한 선제적 자구안을 마련해 발표한 이후 2년여 만에 목표치 대부분을 이행했지만 좀처럼 살아나지 않는 해운업황 등으로 인해 기존 자구안만으로는 유동성 위기를 해소할 수 없다고 보고 추가 자구안을 마련했다"고 밝혔다.
우선 지난달 29일 공시를 통해 밝힌 대로 현대상선이 보유중인 현대증권 지분 담보대출과 현대아산 지분 매각으로 700여억원을 조달하고 현정은 회장이 별도로 300억원 규모의 사재를 출연하는 등 현대상선에 1천억원 규모의 긴급 유동성을 즉시 제공하기로 했다.
또한 지난해 매각이 무산된 현대증권 등 금융3사에 대한 공개매각을 추진하고, 벌크전용선사업부(선박 12척)와 부산신항만터미널 지분(50%+1주) 등 추가 자산매각도 진행하기로 했다. 벌크전용선사업부는 1천억원대, 부산신항만터미널 지분은 5천억원대로 시장에서는 추산하고 있다.
이밖에 현대상선 수익성 저하의 고질적 문제점으로 지적돼 온 '용선료 문제'에 대한 대안을 모색할 예정이다.
이에 대해 산업은행 등 채권단은 현대그룹과 비협약채권단 간의 채무조정 협상이 긍정적으로 진행될 경우 협약채권단의 채무조정에 최대한 협조한다는 계획인 것으로 알려졌다.
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